?

Log in

No account? Create an account
Сообщество автозвука
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in АвтоЗвук's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Sunday, April 18th, 2010
11:01 pm
[ferron_sound]
Повесть об одном сабвуфере.

Предыстория возникновения.

 

Первым делом из автомобиля ушло штатное головное устройство по имени Клэрион. Решил поставить, имеющуюся на тот момент Яуза с мп3, перекочевала из москвича.

Из москвича же забрал 2 динамика 25ГД-26б.

 

Сейчас глянул на фоте они какие то «страшные» 


 

Собрал закрытый ящик объемом в 20 литров. По расчетам этого объема явно маловато для одного такого динамика. Решил обмануть судьбу и воспользоваться сразу 2мя динамиками, чтобы сделать изобарическую схему. То есть один динамик внутри короба, другой снаружи. Подключил каждый динамик на отдельный  тыловой канал магнитолы, фронт работал в штатном режиме. Слушаю и понимаю, что у меня как минимум 2 проблемы:

1.            Мощности для этого саба явно недостаточно. Низы просто не долетали до меня.

2.            Сабвуфер пытается отыграть весь спектр частот 20-20000Гц (Что явно ему не под силу).

Собрался с мыслями и финансами и решил купить усилитель. Там тебе и срез частоты и мощи побольше. Пошел шариться по магазинам в поисках усилка. Искал самую бюджетную 2х канальную модель. Выбор стоял между 2мя – SoundMax SM-SA6022 и Prology Elite2300. Взял Soundmax, тупо из-за ценника, по какой то супер акции в М-Видео 1300р.

    Для питания усилителя был приобретен провод силовой китайский 2х4мм.кв.

 


 


 

Провод от АКБ протянул через манжету, в которой идет куча проводов в салон. В салоне провод спрятал под пластиковой крышкой слева. Таким образом, провод довел до пассажирского сидения, где и расположил усилитель.

   Прослушивание и настройка показала, что выход с предусилителя магнитолы очень слабый, и даже выкрутив регулятор громкости в максимум, саб качать не хотел. Покатался пару месяцев так.. Недовольство только росло…

   Нужно было что-то менять. Начал листать страницы Интернета, а именно обзоры журнала АвтоЗвук. Из теста А3 №9/2008 http://avtozvuk.com/az/2008/09/index.htm  выяснил, что мне нужна голова Panasonic С7405W. Купил её за 6500руб.

   После монтажа головного устройства все стало на свои места. Бас появился все за играло.

  

Время шло, жизнь текла своим чередом. Тут как-то почитывая страницы Интернета, по теме автозвук натыкаюсь на высказывание «Грузите их парами». Речь шла как вы наверное догадались о динамиках в сабе…..

Этап технического творчества и созидания.

 

   И понеслась…. Появилась идея, а не сделать ли мне саб, на тех же двух динамиках?! только рядом смонтированными на одной плоскости? Эффективность возрастет в 2 раза по сравнению с тем что было? Если мерять в дБ разница составит в аккурат 3дБ.

   С помощью программы JBL SpeakerShop прикинул объем получился на 2 дина что то около 60 литров без наполнения. Спроектировал корпус в той же проге или в WinISD уже и не помню.

Длина ящика выбрана такой, чтобы была возможность откинуть маленькую половинку заднего диванчика и положить в багажник что-то длинное.

 

 Заказал на мебельной фабрике дрова.

 

Чертежи прилагаю…

 


 

Корпус собирал на евровинты, бруски 25*25мм и саморезы.


Перед сборкой торцы промазаны клеем типа «Мастер» для крепления плитки к потолку.  Так как корпус довольно длинный, а толщина плиты всего 16мм, я поставил 2 распорки по центру, что заметно увеличило его жесткость. Корпус решено было делать разборным, чтобы была возможность заменить динамики. Много думал над тем как сделать конструкцию ящика разборной без потери жесткости и ущерба внешнего вида. Решил делать съемную лицевую панель. Правда как потом выяснилось, съемной  должна была оказаться панель задняя, так как в процессе сборки в области вокруг евровинта кожа закручивается.

Самым трудоемким оказалось обтянуть корпус. Для чего была выбрана искусственная кожа черного цвета.

 

 

Кстати, при обтяжке саба, очень выручает строительный степлер. Я купил самый дешевый – Stayer, рубликов за 150. В общем и целом нормальный степлер, но иногда ламинат не пробивал, скобка загибалась.

Вот так выглядит одна половина короба.

 

Настало время отделки лицевой панели. Самое сложное здесь обтянуть отверстия для динамиков. Делали следующим образом, обтянули прямоугольник, затем разделили окружности на 8 частей канцелярским ножом (до конца дорезать части не стоит!!!). Получается этакое солнышко. Затем по лепестку заворачиваем и приклеиваем к обратной стороне. Чтобы обтянуть отверстие под динамик «недорезы» греются феном, лепестки растягиваются и огибают окружность.

 

 

Внутри корпус я обклеил довольно толстым синтепоном. Получилось здорово, хоть ночуй в нем.

 

По оформлению еще пару слов..

Диффузоры динамиков я покрасил оранжевой флюресцентной краской. Решетки и крепеж для них были куплены в музыкальном магазине.

 

Готовый вариант выглядит вот так …

 

 

 

Monday, April 12th, 2010
10:00 pm
[ferron_sound]
Подшивка Журнала Автозвук
Кому может мешается подшивка журнала Автозвук? Могу избавить, пересылку и хмелепродукты оплачу!
Пишем или тут или сразу на ferron@inbox.ru. ICQ 293063992
Tuesday, February 9th, 2010
5:06 pm
[xor_lifestyle]
Административное
Какие есть предложения по решению проблемы спама? Сейчас стер 150 постов с невидимым спамом, который остановил работу комунны с конца ноября.
Thursday, November 26th, 2009
2:24 pm
[jp_fasad]
Японским тачкам посвящается...
Соревнования по автозвуку во Владивостоке. Телочки, тачки, тюнинг, киловаты звука, мегабасы и взрывающие голову децибелы. Респект Сереге Торкунову и Йльдару за достойную организацию и проведение красочного, громкого в прямом и переносном смысле мероприятия.



Японский автопром радует своим товаром. И не смотря на то, что японские тачки б\у, они качественные и комфортные. Автоматические стеклоподъемники и кондиционер - это не опции, а стандартная комплектация! А правый руль никому не вредит. Он превратился в орудие политиков, что бы отстаивать чьи-то личные интересы. И я уверен, что эти личные интересы совершенно безразличны к безопасности дорожного движения и техническому регламенту.
Friday, October 23rd, 2009
5:37 pm
[voodoo_people]
куплю панель к магнитоле jvc kd -avx33
писать на мыло willy@gazinter.net
Monday, October 5th, 2009
6:52 pm
[mart765]
Багажник в стиле Openair
Автомобиль Coupe полиция был сдан в срок и успел побывать на Автоэкзотике 2009, а также на различных шоу и перфомансах. На данный момент автомобиль подвергается следующей стадии тюнинга - комплексная аудиоинсталляция с мультимедийным центром и багажником в стиле OPENAIR. Параллельно с этим, нашими дизайнерами проектируется эксклюзивный обвес для данного авто.
Tuesday, September 29th, 2009
10:43 am
[krevetko4k0]
Засадный полк
Вторую свою статью я решил посвятить автозвуку. Я считаю, что давольно-таки классно, когда в твоем железном друге стоит не просто штатная аудиосистема, а достойная акустика, которая меняет представление окружающих и тебя самого о твоей машине. Сегодня по работе пришлось перелопатить часть старых журналов "Автозвук". Нарвался я там на интереснейшие статьи о соревнованиях по автозвуку, а конкретно меня зацепила категория SPL. Соревнование в классе SPL, если я правильно понимаю, это соревнования не по качеству музыки, а на уровень звукового давления, то-есть кто громче квакнет. Очень интересно, какие машины становились чемпионскими, я нашел там и "УАЗ", про него попробую написать в следующий раз, но сегодня пожалуй остановлюсь на статье о "восьмерке" 1999 года. Это стоит увидеть, я бы даже сказал послушать, если бы уровень шума, который выдает эта машинка, не убивал человека :)


Read more...Collapse )Read more...Collapse )Read more...Collapse )  
Thursday, September 24th, 2009
10:23 pm
[nikolayzak]
Monday, September 21st, 2009
5:11 pm
[yan_boozle]
Есть в сообществе владельца авто Кольт Нью??? Вам должно пригодиться, FM трансмиттеры гавно ясчитаю

Мой друг ездит на Мицубиси Кольт со штатной магнитолой. Однажды он увлекся аудиокнигами и попросил меня придумать способ подключить его телефон через mini Jack к магнитоле для прослушивания по пути на работу. Надо – сделаем. День потрачен на поиски подобных проектов в инете. День потрачен не зря. Я смог выяснить, что в штатной магнитоле предусмотрен line in (AUX), но он выводится в более дорогих комплектациях. Значит стоит доработать наш Кольт!  Вот, что у нас получилось:



Сначала надо снять магнитолу.  Это легче, чем кажется.

Подробный отчет

Дайте мне ваше авто поковырять я и вам выведу)))

Friday, September 18th, 2009
7:01 pm
[sp_sub]
Организация участка установки ДОП
Друзья, доброго времени суток. На неделе мне предложили заняться организацией участка по установке  дополнительного оборудования, автосигнализаций на авто.
 Участок не большой под одну машину с перспективой развития и расширения. Изначально фирма занимается пошивом салонов и чехлов на авто, и начальство решило расширить профиль. И организацию возложили на мои плечи.
 Теперь я ищу поставщиков расходных материалов таких как релюхи, клеммы предохранители и т.д. и т.п. так же необходимо заполнить склад некоторым количеством автосигнализаций, иммобилайзеров и ксенона для последующей продажи.
 Вопрос: кто может подсказать интернет страницы либо телефоны таких контор,  знаю что они есть  и есть люди которые лично свой такой бизнес имеют (развозят по сервисам всё необходимое).
Friday, September 11th, 2009
5:48 pm
[nikolayzak]
автозвук на Дальнем востоке
www.zvukdv.ru
всё что шевелится на эту тему в правой стороне России.
Wednesday, August 19th, 2009
6:00 pm
[chernoborodko]
Панель для Alpine CDE 9880 R
(поздороваюсь)

Здравствуйте!

Очень нужна лицевая панель для Alpine CDE 9880 R

Вот такая вот:


Я думаю, что не нужно объяснять куда пропала старая.

Коменты - скрин

Предложения с ценой на belousko@gmail.com

3:32 pm
[carax_moscow]
«Умный» предохранитель со светодиодным индикатором (IF)

Предохранители – наиболее часто используемые защитные элементы. Они относительно недорогие, но надежно защищают электрические контуры от замыканий и возгораний.
На любое оборудование, в том числе автомобильное, обязательно устанавливаются предохранители. Перегоревшие предохранители необходимо сразу же заменять.
Однако иногда невозможно быстро определить, что предохранитель перегорел, например, если речь идет о системе гидропривода тормозов. Решением проблемы станут «умные» предохранители со светодиодным индикатором.
«Умный» предохранитель (IF, intellectual fuse) оборудован светодиодным индикатором, который включается, если предохранитель перегорает. Благодаря этому перегоревший предохранитель легко обнаружить и сразу же заменить. Вам больше не потребуется никакого специального
оборудования и постоянных проверок. Предохранители со светодиодным индикатором идеально подходят для проблемных электрических контуров, где часто происходят перегревы.
Корпус предохранителя сделан из прозрачного пластика, а элемент – из цинкового сплава.
«Умные» предохранители имеют цветовую маркировку по силе тока в амперах.

Сила тока
НапряжениеЦвет
32ВСерый
32ВФиолетовый
32ВРозовый
32ВОхра
7,5А32ВКоричневый
10А32ВКрасный
15А32ВСиний
20А32ВЖелтый
25А32ВТелесный
30А32ВЗеленый
35А32ВБирюзовый
40А32ВЯнтарный
50А32ВКрасный
60А32ВСиний
70А32ВКоричневый
80А32ВПрозрачный
100А32ВФиолетовый

«Умные» предохранители совместимы с любыми электрическими контурами автомобиля, они просты в установке и эффективно заменяют штатные предохранители.
«Умный» предохранитель чувствителен даже к небольшой силе тока порядка 2 мА. Светодиодный элемент имеет пренебрежимо малую мощность и не нагревается при свечении, но его свет хорошо заметен и в дневное, и в ночное время суток.
Вам больше не придется возиться в гараже с фонариком и тратить свое время и силы на поиски перегоревшего предохранителя. Если предохранитель перегорит, вы сразу же это увидите.

(с)Все права принадлежат компании Carax.

Tuesday, August 18th, 2009
6:08 pm
[noa_sevgelim]
Новая мультимедиа от Alpine - фишка для iPhone
Цифровой медиаресивер iDA-X001, представленный Alpine два года назад, был первым головным устройством, разработанным специально для работы с iPod. Развивая эту инновационную идею, в 2009 году Alpine представляет модель iXA-W404R с революционным пользовательским интерфейсом.
Благодаря совместимости с широким спектром источников, это устройство задает новый стандарт универсальности. Это медиастанция типоразмера 2-DIN использует iPod (а также телефон iPhone) не только как хранилище обширной музыкальной фонотеки, но и как видеоисточник. Весь видеоконтент, хранящийся в iPod или iPhone, можно воспроизводить на высококачественном 4,3-дюймовом экране iXA-W404R. USB-флешки и портативные жесткие диски могут быть использованы в качестве носителей аудиофайлов в форматах MP3 / AAC / WMA.
Сверхчувствительный сенсорный экран медиастанции оснащен функцией Scrollview: для прокрутки меню достаточно прикоснуться к экрану и перемещать палец вверх или вниз.
Это не просто самый совершенный контроллер iPod – это настоящая цифровая медиастанция, обеспечивающая мгновенный и удобный доступ к навигации, телефону с Bluetooth, USB-видеопроигрывателю, цифровому ТВ-тюнеру и камере заднего вида.
Подключив IMPRINT-аудиопроцессор PXA-H100 пользователь получит широкое многообразие функций настройки звучания как в ручном, так и в автоматическом режимах.
iXA-W404R оснащена 24-битным ЦАПом, 3 парами линейных выходов и встроенным усилителем 4х50Вт.

Wednesday, August 12th, 2009
11:58 am
[nabiulin]
Monday, August 3rd, 2009
11:41 am
[jp_fasad]
Соревнования по автозвуку.



Июль 2008. Соревнования по автозвуку во Владивостоке. Телочки, тачки, тюнинг, киловаты звука, мегабасы и взрывающие голову децибелы. Респект Сереге Торкунову и Йльдару за достойную организацию и проведение красочного, громкого в прямом и переносном смысле мероприятия.
Sunday, July 19th, 2009
6:58 pm
[z_21]
Art Sound PA 1000.1
Art Sound PA 1000.1
Продам 2 автомобильных усилителя Art Sound PA 1000.1 за 7500 р. каждый.
Практически новые (2 месяца). Бумажка с гарантией завалялсь, но возможно найду.
Причина продажи: меняю авто.

Москва
Tuesday, July 14th, 2009
6:16 pm
[eclipse4159]
Чайнику автозвука купили колонки и саб и он никак не может их настроить
Заранее извиняюсь если вопрос уж очень примитивный, но времени разбираться во всем этом звуковом добре просто нет.

Дано:
Alpine CDA-9886

FRONT SPEAKERS
Infinity - 6-1/2" 2-Way Car Speakers
Model: KAPPA62.9I

REAR SPEAKERS
Infinity - 6" x 9" 2-Way Car Speakers
Model: KAPPA692.9I

Read more...Collapse )
Saturday, July 4th, 2009
3:30 pm
[miheyspb]
Дано:
Мафон Alpine CDE-9846RM
Усилок Blaupunkt GTA-480
Саб Blaupunkt GTb 1200
И 6 штатных колонок

Надо:
Выкинуть колонки из дверей и пищалки из торпеды. И заменить это все дело на компонентку Hertz DSK 165 подключив ее через усилитель.

Проблема:
Усилитель хоть и 4х канальный, но на мафоне 1 линейный выход. И через него подключен саб.

Есть варианты решения? (кроме замены головы, 12 штук пока жаба душит отдавать за новую)
Friday, May 29th, 2009
12:37 pm
[taranoff]
Helix RS 6 Competition mkII против DLS NOBELIUM 6.2
Что бы выбрали вы?
Голова Alpine CDA-9887R, усилитель Steg K4.02. Пассивный сабвуфер 15" Alpine SWR-1522D под усилителем DLS A6 Mono Amp.
Музыка: пситранс, драм, тяжелый металл, редко трипхоп, клавишный джаз и классический рок.

Хеликсы эти мне знакомы, они у меня и стояли как раз. Замечательные динамики. Прозрачные и музыкальные. Вот, прям именно музыкальные. Они отправляются с фронта в тыл. Пищалки лучшие, которые я слышал. Тарелочки прям центральным ухом слушаешь - не какое-то вам пыс-пыс. Но я их сжег, теперь их нет.
Однако, длс нобеллиум у меня стоял саб раньше. Очень плотный и мощный звук. Было бы интересно воткнуть их на фронт. Потому как альпайн как саб сильнее и больше, но он прям именно мясной. Плотный длсный звук до сих пор вспоминаю. Сжатый в кулак бас. Отыгрывал очень быстрые низкочастотные моменты, что для большого диаметра динамика тяжело. Но это саб. Он хоть и по той же технологии, что и эти мидбасы, но все же сами динамики я не слушал.
Сижу и не могу выбрать! С одной стороны неизвестно как они зазвучат, на стенде их слушать бесолезно. В машине все будет как всегда по-другому, да и на моем усилке они это не проиграют. Это уже проверенная трата времени.
Надоело выбирать. Никак не могу. Мне бы железный аргумент!
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com